Yo, od niedawna zauważyłem, że jak samochód przechodzi na niskie obroty ( np. na luzie nie gazując ) to wpada w drgania i to takie dosyć solidne. Mechanicy stwierdzili, że poduszki pod silnikiem są okej i nie wiedzą czemu sie trzęsie xD ma ktoś jakieś pomysły?;p
No tak w ciemno obstawiam dwumas na wymarciu.
Jakie auto?
W starych Accordach chociażby, z większymi silnikami 2.2L, była jedna poduszka hydrauliczna (1 z 3), tj. napełniała się gdy spadały obroty i opróżniała gdy obroty rosły - by zapobiec niepożądanym drganiom.
Zmieniony 2013-05-07 15:20:23 przez xioncproboshch
sorki ze sie wtrace w temat:
a kto wyjasni mi ewenement braku zasilania na wyjsciu cewki skoro na wejsciu jest?, modol, cewka, kable sprawne 100% a silnik to c14nz 1.4 z astry
jak nowszy diesel i +100-150k km to dobrze mowi dwumasówka jest prawdopodobna :)
#9 No to Ci ewenement ! Jebnieta cewka a nie 100% sprawna.
#1 Zalewa sie na wolnych - podjedz do gaznikowcow/wtryskowcow niech Ci dolot wyreguluja. Moze byc tez kwestia zaplonu.
Jakie auto ?
Zmieniony 2013-05-07 15:47:39 przez Ania
jak to slychac taki jak by rezonans to mocowanie tlumika srodkowego one sa zamocowane na takich hakach z gumami i po prostu mogl spasc albo guma juz sparciala i nie zbiera drgan i wtedy jest taki jak by dziwny dzwiek na luzie taki rezonans
#11 jebnieta cewka?? to dlaczego przekladajac cewke, modol i kable do sprawnego samohodu, a jego sprawne elementy do mojego to nadal nie ma iskry, zasilania na wyjsciu cewki? a tamten samochod odpala bez problemu?
1# jesli diesel to moze byc dwumas, jesli gaz to byc moze trzeba go wyregulowac (trzeba to robic co jakis czas) bo byc moze sa za niskie obroty silnika. moze tez padac silniczek krokowy ktory utrzymuje wolne obroty (chyba ze przy lekkim gazowaniu tez to masz - to odpada) luzny tlumik albo peknieta w ktoryms miejscu rura tez do sprawdzenia, chociaz to bys slyszal raczej.. moze sonda lambda dobiera chujowa mieszanke ?
ale zaden ze mnie mechanik i skoro mechanicy nie wiedzieli ( a ja wymienilem podstawowe usterki:p) to musi byc cos grubszego na rzeczy :D
aa no i mi sie silnik caly telepal kiedys bo mi sie jeden cylinder zatarl, niby nie bylo duzego spadku mocy na poczatku ale bylo coraz gorzej az zaczal gasnac na wolnych. okazalo sie ze to byl gar
Zmieniony 2013-05-07 16:32:58 przez Master3000
megane 1.4 benzyna, tłumik właśnie dzisiaj robili ale to nie o to chodzi ;p co ja bede dużo gadać, auto zachowuje się tak jakby któraś z poduszek pod silnikiem sie zapadła i nic z tego nie rozumiem =/
a no i jeszcze jedynka ciężko wchodzi ;p
Zmieniony 2013-05-07 17:24:18 przez oKo)HeXaTrOn
Moze na mrozie sie trzesie?
co post to ina teoria xd
Polowa odpadła jak okazało sie ze to benzyna xd
a może się jebłem :>
Zmieniony 2013-05-07 19:14:11 przez VitO
myslalem ze dwumas maja jedynie dizle?
Na mechanice mi mowili ze samochod wpada w drgania jak wal korbowy ma takie same obroty jak silnik :D ale czy to prawda to nie wiem
#22 pewności nie ma ale prawdopodobieństwo istnieje :>
na pewno nie są one montowane tylko w dieslach,
z ciekawości poszperałem trochę w google i bardzo mało na ten temat ale pojawiają się opinie, że koło występuje też w tych silnikach.
Najlepiej sprawdzić po VIN w serwisie, w zwykłym sklepie może pokazywać zwykłe sprzęgło.
A podejrzewałem bo podobna sytuacja miała miejsce w Audi w benzyniakach, do niektórych wkładano dwumasy do innych nie.
w zasadzie mam podobnie w moim fusionie 1.4 benz ale chyba nie do konca o to chodzi
ja czuje jak pod noga na niskich obrotach hmm.. jak to napisac, jakby probowal przygasnac i z powrotem odzyskiwał moc itd :P
Wchodzi w nadświetlną i się trzesię na samą myśl.
może masz za wysoki bieg.
#1
Spróbuj u innego mechanika. Powaga.
A na jakiej podstawie mechanik tak twierdzi ?
Pzecież to bez sensu, lol...
Tak jak Mask radzi.... jedź do mechanika a nie "mechanika"
sprawdzili, czy ma dobrą kompresję na wszystkich garach ?
To zajebista szkola bo obroty silnika = obroty walu korbowego. Silnik sie przeciez nie kreci wiec pod pojeciem obroty silnika ma sie na mysli obroty walu korbowego.
#13 Modul zaplonowy - masz na mysli to co kiedys bylo kopułką i palcem rozdzielacza ?
to są naprawde zajebiści mechanicy, nie jakieś konowały ;p nic z tego nie rozumiem ;p
Wujek z dziadkiem maja warsztat?
#32 mówimy tu o luzie wiec ? wal z jakis tam obrotów zwalnia i gdy wyrownaja sie obroty tego i tego w drgania wpada - to mialem na mysli
